Cierre de Carrs: adiós al símbolo histórico de Fairview
“El cierre de Carrs es un duro golpe para el vecindario. Era la única tienda de alimentos y medicinas, a la que todo el mundo podía ir andando”, se lamenta Ninetta Regalado desde su casa en Fairview, donde vive desde hace más de un año.Fairview es la zona más humilde de Anchorage, con hogares de bajos ingresos. Es el barrio más necesitado de impulsos económicos y creación de empleo, así como de oferta comercial y de ocio. Su índice de conflictividad social y delincuencia ha aumentado en los últimos años.
Carrs es la cadena de supermercados cuya tienda en Fairview, conocida históricamente como “The People’s Carrs”, era la más antigua y su cierre, después de casi 70 años, ha dejado un gran vacío en el vecindario. La tienda era propiedad de la firma Albertsons, que ha puesto el local y sus terrenos en venta e incluye una cláusula de “no competencia” para ninguna empresa de distribución alimentaria, lo que deja desasistidas las necesidades más básicas del barrio. Fairview tiene la mayor densidad de población, la menor tasa de propietarios de automóviles y el mayor porcentaje de beneficiarios de cupones de alimentos. “Sin coche no se puede ir a otra tienda”, comenta Ninetta Regalado. Los comercios más cercanos a Fairview son Midtown Carrs (de la misma cadena) y Fred Meyer (subsidiaria de Kroger). Para llegar a ellos, la Municipalidad de Anchorage, que preside Suzanne LaFrance, ha llegado a un acuerdo de transporte gratuito con NeighborWorks Alaska (organización sin fines de lucro para mejorar la calidad de vida en los vecindarios) y la empresa de transportes alaskeña BAC Transportation. Pero el acuerdo es temporal. El servicio de transporte gratuito comenzó el 19 de julio. “Se ofrecerá los sábados y domingos entre las 11:00 a.m. y las 5:00 p.m., hasta el 27 de octubre (…) Se trata de una excelente solución a corto plazo para garantizar que los residentes de Fairview tengan acceso a las tiendas de comestibles mientras trabajamos en una estrategia a largo plazo”, ha dicho la alcaldesa de Anchorage, Suzanne LaFrance, en un comunicado. Fairview tiene unos 7,200 residentes (el 14% o el 15%, hispanos); un ingreso familiar promedio de aproximadamente 55.000 dólares al año y una tasa de pobreza de aproximadamente el 21%, según City-Data.com. Fairview fue una ciudad independiente. Pero fue anexada como parte de Anchorage en la década de 1950. En ese momento, era el único barrio de la ciudad donde los afroamericanos podían comprar propiedades, según Alaska.org. El barrio experimentó un período de decadencia tras la construcción de la autopista Seward, conocida como la intersección Norte-Sur de las calles Ingra y Gambell. Fairview cuenta con una Escuela Primaria para unos 400 estudiantes, desde preescolar hasta sexto grado. |