La guerra en Irán envía ondas de choque a la economía mundial
por pedro graterol
La guerra en Irán interrumpe el flujo de petróleo, fertilizantes y transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz, generando impactos económicos en mercados y cadenas de suministro globales.
Ataques conjuntos de Estados Unidos e Israel contra Irán han matado al Líder Supremo del país y desencadenado una guerra regional cuyas consecuencias económicas se están extendiendo mucho más allá de Medio Oriente, afectando mercados energéticos, cadenas industriales de suministro y sistemas alimentarios globales. El conflicto comenzó el 28 de febrero con ataques coordinados que mataron al ayatolá Ali Jamenei, quien había gobernado la República Islámica durante más de tres décadas. La violencia se extendió rápidamente por la región. Según la Media Luna Roja iraní, más de 1.200 personas han muerto en Irán por ataques estadounidenses e israelíes. La represalia iraní ha dejado 13 muertos en Israel y seis en los Emiratos Árabes Unidos, mientras que ataques israelíes en Líbano han causado 570 muertes.
Los combates también se han extendido a ataques contra infraestructura energética y el transporte marítimo comercial en todo el Golfo Pérsico. Tres petroleros fueron atacados durante la noche mientras el tráfico en las aguas regionales se reducía drásticamente. La Agencia Internacional de Energía describió la interrupción como la mayor disrupción de suministro registrada, incluso cuando decenas de países acordaron liberar 400 millones de barriles de petróleo de sus reservas estratégicas. Gran parte de la cobertura se ha centrado en los desarrollos del campo de batalla y el número de víctimas, pero el conflicto también está generando efectos económicos que se extienden a los mercados globales.
El estrecho de Ormuz se encuentra en el centro de esta disrupción. Aproximadamente 20 millones de barriles de petróleo atravesaban diariamente este estrecho paso marítimo en 2025, junto con cerca de una quinta parte del comercio mundial de gas natural licuado en 2024. Desde los primeros ataques, el transporte marítimo comercial ha sufrido fuertes interrupciones mientras aseguradoras, navieras y comerciantes de energía evalúan los riesgos de operar en el corredor. El crudo Brent aumentó cerca de un 15% en los primeros días del conflicto antes de subir a alrededor de 120 dólares por barril a medida que los mercados comenzaron a anticipar una posible interrupción prolongada. Algunos analistas advierten que los precios podrían alcanzar los 150 dólares si el conflicto se intensifica.
Los efectos económicos van más allá de los mercados petroleros. Interrupciones en el complejo energético Ras Laffan de Qatar han retirado aproximadamente un tercio del suministro mundial de helio del mercado, restringiendo la disponibilidad de un gas esencial para la fabricación de semiconductores y equipos de diagnóstico médico. Los mercados agrícolas también enfrentan presiones. La región del Golfo desempeña un papel central en la exportación de insumos para fertilizantes como la urea, el amoníaco y el azufre. Los precios de la urea han aumentado cerca de un 30% durante el último mes, mientras que el aceite de soya ha alcanzado su nivel más alto en más de dos años al comenzar la temporada de siembra en el hemisferio norte. La exposición energética varía notablemente entre regiones. Estados Unidos importa relativamente poco petróleo que pase por el estrecho de Ormuz, mientras que las economías asiáticas dependen en gran medida de los envíos que atraviesan este corredor. Más del 80% del petróleo y del gas natural licuado que cruzó el estrecho en 2024 tenía como destino los mercados asiáticos. Japón obtiene alrededor del 90% de su petróleo del Medio Oriente y Corea del Sur cerca del 70%, lo que llevó a Seúl a lanzar un programa de estabilización de mercados de 100 billones de wones. China cuenta con grandes reservas estratégicas que podrían amortiguar la disrupción a corto plazo, mientras que India enfrenta mayor exposición debido a su dependencia del crudo de Medio Oriente y a reservas más limitadas. Tras la muerte de su padre, Mojtaba Jamenei asumió el liderazgo de Irán y señaló que el país continuará los ataques contra el transporte marítimo y la infraestructura energética en el Golfo Pérsico.
