Según documentos, la TSA comparte información personal de los pasajeros con las autoridades de inmigración
La administración Trump ha utilizado durante más de un año información personal de los pasajeros que las aerolíneas proporcionan a la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) para la aplicación de la ley migratoria, según documentos obtenidos por un grupo gubernamental de vigilancia.
Los documentos, recopilados por la organización de responsabilidad gubernamental American Oversight, muestran por primera vez un acuerdo formal de intercambio de datos desde mayo de 2025 entre la TSA y el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU. El acuerdo contradice el testimonio ante el Congreso de un funcionario de la TSA que dijo a los legisladores que no se estaban recopilando datos de pasajeros con fines de aplicación de la inmigración. American Oversight obtuvo los documentos en una demanda federal para obligar a su liberación mediante una solicitud bajo la Ley de Libertad de Información. El grupo publicó los documentos en línea el martes con una carta de presentación que mostraba que fueron obtenidos el 23 de julio. The New York Times fue el primero medio en informar sobre el acuerdo entre la TSA y el ICE. Mientras la administración Trump continúa su agresiva campaña de deportación en el interior del país, el acceso a la información de los pasajeros abre a un grupo más amplio a la aplicación de la ley migratoria. No está claro en los documentos cuántas deportaciones u otras acciones de aplicación de la ley migratoria ha generado el acuerdo. Cualquier persona no ciudadana que tenga un visado caducado, esté esperando la renovación de su estatus legal o no esté autorizada para estar en el país podría ver que su información de pasajero es entregada a los funcionarios de inmigración, según el acuerdo. La directora ejecutiva de American Oversight Chioma Chukwu afirmó en un comunicado que el acuerdo sienta “un precedente peligroso con consecuencias mucho más allá de la inmigración.” “Los estadounidenses proporcionan su información personal para embarcar en un avión con seguridad, no para formar parte de un sistema de control migratorio o de una red de vigilancia gubernamental”, dijo Chukwu. “Una vez que el gobierno empieza a ampliar la forma en que utiliza la información personal de los estadounidenses, plantea profundas preocupaciones sobre la privacidad, las libertades civiles y la confianza pública.” La TSA y el ICE están ambos dentro del Departamento de Seguridad Nacional. El acuerdo entre las agencias permanecerá vigente hasta que los funcionarios rescindan el contrato, que se revisará cada cinco años para determinar si continuará, según el acuerdo. Testimonio ante el Congreso En enero, el administrador interino de la TSA, Ha Nguyen McNeil, dijo a los legisladores del Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes de EE. UU. que la agencia comparte cierta información con ICE, pero no “envía la información a ICE”. El representante demócrata de Nueva York, Dan Goldman, preguntó a McNeill sobre un acuerdo con ICE para compartir información con el fin de comprobar si los pasajeros tienen una orden de deportación. “Eso no es lo que está ocurriendo”, dijo. “No enviamos la información a ICE, ayudamos a ICE a comprobar la información.” La representante demócrata de Nueva Jersey LaMonica McIver también preguntó a McNeill qué información de pasajeros compartía la TSA con ICE. McNeill no detalló la información que la TSA comparte con ICE, pero dijo que su agencia estaba “dentro de nuestras competencias para compartir información dentro del Departamento de Seguridad Nacional para avanzar en la misión de seguridad nacional.” En los documentos recién publicados, la TSA cita la Regla Final de Vuelo Seguro de 2008 como su autoridad para compartir datos con ICE. La regulación de la TSA establece procedimientos federales para el uso de la información de los pasajeros para la seguridad aérea. David Cummins, elegido por el presidente Donald Trump para ser administrador de la TSA, en una audiencia de confirmación en el Senado este mes no detalló información que ICE y TSA comparten cuando el senador demócrata de Michigan, Gary Peters, insistió. Cummins dijo que “intentaría proporcionar todo lo posible dentro de nuestros límites”, pero afirmó que no podía comprometerse a compartir detalles. La TSA y el DHS no respondieron a la solicitud de comentarios de States Newsroom. Alaska Beacon forma parte de States Newsroom, la organización más grande de noticias sin ánimo de lucro centrada en el estado del país. |